Wielkie kraje charakteryzują się niesamowicie innowacyjnym budownictwem, które w większości przypadków wykracza daleko poza samo projektowanie domów oraz innych nieruchomości i ich późniejsze wznoszenie. Nie ma wątpliwości, że w miastach szybko rozwijających się błyskawicznie przybywają miejsca pracy a więc i napływ siły roboczej ze wszystkich okolicznych regionów jest ogromny – ludziom tym należy naturalnie zapewnić zakwaterowanie. Ci, którzy wiążą swoją przyszłość z danym miejscem chętnie kupują mieszkania a jeśli zarabiają dostatecznie dużo – myślą o wybudowaniu własnego domu. Pomijając jednak ten segment, regularnie i bardzo kosztownie rozwijają się inne gałęzie budownictwa, głównie przemysłowego. Dla dużych państw najważniejsza jest produkcja dóbr i usług oraz to, jak można je sprzedać poza swoje granice. Odnosząc marketingowy sukces, trzeba rozwijać swoja fabryki, magazyny – dodatkowo licząc na rozwój infrastruktury. Przedsiębiorcy sami inwestują w to, aby ich linie produkcyjne czy hale, gdzie pracownicy składają kolejne elementy składowe sprzętu, wiele milionów. Bez rozwiniętego budownictwa trudno jest realnie oczekiwać, że uda się w konkurencyjnej cenie wybudować nową siedzibę firmy czy udoskonalić już istniejące magazyny tak, by były bardziej wydajne i tańsze w utrzymaniu lub bezpieczniejsze dla składowanych produktów. To kolejny dowód na to, że nie ma postępu gospodarczego bez inwestycji w budowanie.

W nowoczesnych krajach na turystach bardzo często największe wrażenie robią wcale nie zabytki czy dowody kolonialnej przeszłości danego regionu, ale właśnie pionierska myśl technologiczna, dowody największego postępu cywilizacyjnego jak autostrady czy kolejne linie metra. Trudno wyobrazić sobie dzisiaj kraje tak potężne jak USA czy Chiny bez imponujących drapaczy chmur, które robią wielkie wrażenie na osobach z zewnątrz nie tylko dlatego, że są ogromne, ale także przez wzgląd na swoje zastosowanie. Te wielkie konstrukcje o imponujących rozwiązaniach architektonicznych służą w kapitalistycznych gospodarkach rolę przede wszystkim centrów biznesowych, w których miejsce mają najważniejsze dla danego regionu spółki i firmy. Trudno jednak nie zauważyć, że te pionierskie gospodarki mają chociażby ogromne zapotrzebowanie na energię, którą coraz częściej zaspokajają elektrownie atomowe – takich projektów także nie wykonują pierwsze z brzegu firmy. Aby mieć możliwość rywalizowania w przetargu o kluczowe strategiczne inwestycje budowlane w tak dużym i nowoczesnym kraju, potrzeba nie tyle środków finansowych, co wszystkich pozostałych elementów decydujących o sukcesie danej inwestycji. W budownictwie ważniejsze od środków często bywają pracownicy – to oni muszą perfekcyjnie wykonywać zadania zgodnie z harmonogramem i projektem narzuconym przez architektów, jednocześnie posługując się w swojej pracy technologiami i narzędziami bardziej z ery kosmicznej.

W krajach szybko rozwijających się jednym z ważniejszych sektorów gospodarki jest niewątpliwie budownictwo, które przyjmuje wiele różnych oblicz i ma najróżniejsze zadania do zrealizowania. W krajach dopiero pukających do czołówki kapitalistycznych gospodarek istotne jest przede wszystkim inwestowanie w infrastrukturę. Nikt nie traktuje poważnie jako cel swoich inwestycji kraju, w którym brakuje dróg ekspresowych czy jest tylko jedno lotnisko, dodatkowo niezdolne do przyjęcia większej liczby pasażerów jednocześnie. Dlatego kraje najbardziej rozwinięte za swoje stolice wybierają prawdziwe okazy niesamowitej myśli technologicznej i ogromnych wydatków finansowych. Drapacze chmur to symbol dostatku nie tylko dlatego, że często znajdują się w nich najpoważniejsze firmy prawnicze, finansowe czy biznesowe. W takich ogromnych budynkach często obraca się papierami wartościowymi, kreuje politykę albo sprzedaje sztukę. Są one jednak także dowodem na niesamowity postęp myśli technologicznej w danym regionie – chociaż architekci nawet z biednych krajów mogą czasem wyjść z podobnym projektem, to tylko wyjątkowe firmy będą w stanie takie projekty zrealizować. Drapacze chmur to tylko jeden z charakterystycznych dla dużych krajów elementów infrastruktury – równie ważne są lotniska czy chociażby stacje metra, dzięki którym transport i logistyka w kapitalistycznych metropoliach odbywa się na bardzo przemyślanych i nowoczesnych zasadach.

Rozwój kraju da się zaobserwować w wielu różnych sektorach i dziedzinach życia publicznego – najczęściej jest to jednak widoczne na pierwszy rzut oka, w infrastrukturze, centrach miast, domach zwykłych ludzi. Tam, gdzie bieda i brak nowoczesnych technologii nie pozwalają na budowanie nowoczesnych dworców kolejowych czy metra, tam często nie ma także niezbędnego kapitału do budowania nowoczesnych osiedli domów jednorodzinnych czy nawet zapotrzebowania na centra handlowe. Rozwój budownictwa wzmaga się jednak wraz ze wzrostem kapitału w danym regionie – tam, gdzie pojawia się coraz więcej przedsiębiorców, rośnie zapotrzebowanie na siłę roboczą. Tysiące ludzi przybywa z różnych stron kraju do miast, które szybko się rozwijają – konieczne staje się więc przede wszystkim zapewnienie im odpowiedniej liczby nieruchomości i miejsc noclegowych. Niektórzy inwestorzy od razu celują w bardziej zamożnych klientów, którzy chętnie zapłacą krocie za luksusowy dom jednorodzinny na obrzeżach miasta. Tacy deweloperzy muszą przede wszystkim zainwestować wiele już na poziomie przygotowania samego projektu – osoby zamożne nie muszą decydować się na pierwsze lepsze rozwiązania architektoniczne czy budowlane z brzegu. Jako klienci świadomi i dobrze zarabiający wybierają więc przede wszystkim takie propozycje, które podnoszą ich status społeczny i majątkowy. Nie brakuje jednak i małych, często typowo rodzinnych firm remontowych, które realizują znacznie banalniejsze zadania.

Duże nowoczesne państwa potrzebują w ostatnim czasie sporego wsparcia finansowego, aby utrzymać dotychczasowe tempo wzrostu. Rozwój gospodarczy takich krajów jak USA czy Niemcy zawsze imponował, ale w ostatnim czasie kryzys finansowy rzucił nowe światło na sposób finansowania najważniejszych inwestycji w tychże krajach. Wielu ludzi z biedniejszych regionów słusznie zazdrości bogatszym krajom niesamowitego sektora budowlanego, zdolnego do błyskawicznego wznoszenia drapaczy chmur czy tworzenie kilometrów autostrad czy połączeń metra. W miastach pokroju Londynu czy Nowego Jorku infrastruktura stanowi o sukcesie całego regionu, więc konsorcja budowlane funkcjonujące w tychże regionach muszą stale podnosić swoje możliwości. Wprowadzanie nowych metod budowania wymaga inwestowania milionów a niekiedy miliardów w innowacyjny sprzęt oraz szkolenie i wynagrodzenie pracowników, którzy ostatecznie muszą być niesamowitymi profesjonalistami, aby radzić sobie z niektórymi wręcz kosmicznymi technologiami. Najtrudniejsze zadania, jakie potencjalnie stać mogą przed takimi firmami, to chociażby wydrążenie tunelu podwodnego łączącego dwa państwa. Są to inwestycje niekiedy kluczowe, zmieniające kompletnie możliwości nie tylko turystyczne, ale także edukacyjne czy biznesowe. Takie przełomowe inwestycje kosztują miliardy i dlatego też nie mogą być wykonywane przez amatorskie przedsiębiorstwa uczące się dopiero operowania w danym segmencie.

Większość współczesnych firm budowlanych stara się rozwijać przede wszystkim poprzez wprowadzanie nowych technologii podnoszących konkurencyjność. Jest to szczególnie ważne w regionach, w których przed budownictwem stawia się wyjątkowe wymagania. O tym, czego oczekuje rynek od firm budowlanych, decyduje przede wszystkim miejsce, w którym dany kraj znajduje się pod względem ekonomicznym i technologicznym. Czasami problemem może być brak mieszkań dla obywateli i wtedy nawet całkowicie amatorskie działania na rynku budowlanym spotykają się ze sporym zainteresowaniem inwestorów. Małe przedsiębiorstwa budowlane nie muszą wtedy używać niesamowicie zaawansowanego sprzętu a przygotowanie projektu architektonicznego niedużego domu także nie wymaga aż takiej wiedzy, jak chociażby zaprojektowanie i wybudowanie drapacza chmur. Kraje bardzo szybko się rozwijające mają natomiast kompletnie inne potrzeby – chociażby energetyczne. Często dla zaspokojenia tych potrzeb niezbędne jest wybudowanie kilku innowacyjnych elektrowni jądrowych, które gwarantowałyby całkowite bezpieczeństwo systemu energetycznego państwa. Jest to natomiast zadanie niesamowicie skomplikowane i wymagające odpowiednich maszyn, materiałów oraz pracowników, którzy mają doświadczenie w pracy nad tak skomplikowanymi konstrukcjami. Aby rywalizować w przetargu na linię metra czy nowoczesne lotnisko albo oczyszczalnie ścieków, trzeba być pionierem w danej dziedzinie.

Tworzenie silnej gospodarki nie jest możliwe bez odpowiedniego zaplecza technologicznego i przemysłowego – najważniejszy jest natomiast z punktu widzenia kapitalistycznego globalnego biznesu przemysł ciężki oraz informatyczny. Przez wiele dekad najmocniej były przede wszystkim te kraje, które potrafiły zaspokoić globalny popyt na samochody czy nowoczesne technologie budowlane. Konsorcja zdolne do przeprowadzenia inwestycji pokroju budowy tysiąca kilometrów metra czy wydrążenia wielokilometrowego tunelu podwodnego łączącego dwa państwa znajdowały się przede wszystkim w kilku najbardziej rozwiniętych regionach świata – mowa tutaj o gigantach pokroju Niemiec czy Stanów Zjednoczonych albo Chin. To tam buduje się najwięcej i najskuteczniej, ale też co ma ogromne znaczenie dla dzisiejszej ekonomii – buduje się wykorzystując do tego celu nowoczesne i innowacyjne technologie. Bez inwestowania w sprzęt i metody produkcyjne, bez kształcenia zaawansowanych i zdolnych do obsługiwania pionierskich narzędzi kadr – trudno jest realizować wszystkie te kluczowe inwestycje budowlane. Naturalnie problemem nie jest stworzenie osiedla domów jednorodzinnych czy wybudowanie taniego bloku – nawet w zacofanych gospodarkach znajdą się specjaliści i inżynierowie zdolni do przeprowadzenia takiego projektu. Problemem jest jednak wszystko to, co sprawia, że w jednych krajach co chwila powstają nowe drapacze chmur, a w innych brakuje szpitali.

Tworzenie zaplecza technologicznego dla gospodarki to jedno z najważniejszych zadań stojących przed aspirującymi krajami. Trudno wyobrazić sobie sukces technologiczny i przemysłowy Niemiec albo USA bez wcześniejszych sukcesów na arenie projektów budowlanych czy motoryzacyjnych. To przełomowa myśl inżynierów z tych krajów zmuszała tamtejsze zakłady produkcyjne do stałego udoskonalania swoich metod działania czy wykorzystywanych surowców. Postęp ten z kolejnymi latami sprawiał, że dystans między największymi producentami i gospodarkami świata a tymi młodymi i rozwijającymi się dopiero państwami zdecydowanie się zwiększył. Dzisiaj nadgonić tę przepaść jest ciężko, o czym najlepiej świadczą chociażby różnice w realizacji najważniejszych projektów budowlanych jak linia metra. W miastach należących do kapitalistycznej czołówki imponują lotniska, sieć komunikacji podziemnej a także drapacze chmur, stanowiące często centrum prowadzenia kluczowych działań biznesowych, finansowych a nawet politycznych. W krajach biedniejszych problemem jest znalezienie firm zdolnych chociażby do tak prostych działań jak wybudowanie osiedla tanich mieszkań dla potrzebujących rodzin. Przełożenie budownictwa nawet na wzrost demograficzny jest bardzo widoczne – bez zapewnienia najmłodszym parom dostępu do tanich nieruchomości ciężko jest oczekiwać, że wzrośnie wskaźnik narodzin, co naturalnie stanowi spore wyzwanie przed rozwijającym się krajem.

Tworzenie gospodarczego postępu przez polityków może mieć wiele różnych konsekwencji – często nieplanowanych i odwleczonych w czasie na długie dekady. Świadomość ekonomicznych prawideł wśród osób odpowiedzialnych za pisanie prawa nie była przed latami szczególnie głęboka – w ostatnich czasach zmienia się to jednak, głównie w skutek poważnych kryzysów i bankructw, które nie ominęły żadnego regionu. Jednym ze sprawdzonych sposobów od zawsze było siłowe wspieranie przedsiębiorstw budowlanych, które nie od dzisiaj mają dla regionu kolosalne znaczenie, przede wszystkim w walce z bezrobociem oraz zaspokajaniem podstawowych potrzeb społecznych i publicznych. Odnawianie miast, budowanie osiedli mieszkaniowych dla rodzin przybywających z wsi do metropolii za pracą, przygotowywanie bazy pod rozwój produkcji, dbanie o infrastrukturę – to tylko jedne z setek przykładów działalności niezbędnych w przestrzeni dużego państwa. Im więcej prywatnych a jednocześnie dobrze przygotowanych firm budowlanych, remontowych czy architektonicznych funkcjonuje w danym regionie, tym łatwiej w naturalny sposób znaleźć kapitał oraz wykonawców dla wszystkich ważnych projektów. Jednocześnie szybko rozwijający się sektor budownictwa wymusza zatrudnianie nowych pracowników – nawet jeśli tylko sezonowo lub na cele wykonania danego zlecenia. Są regiony, w których to właśnie w budownictwie najłatwiej znaleźć dla siebie zatrudnienie.

Sukces rynku budowlanego gwarantuje postęp całego regionu, więc wiele państw zainwestowało miliardy w rozwój budownictwa, aby w ten sposób pobudzić gospodarkę do jeszcze szybszego wzrostu. Nikt nie ma wątpliwości, że tak długo, jak pieniądze te nie pochodzą z bezzasadnie zaciągniętych kredytów, tak długo gospodarka może faktycznie korzystać na takim funkcjonowaniu. W ciągu ostatnich dekad wiele mówi się jednak o niepohamowanej politycznej modzie na pożyczanie miliardów dolarów na komercyjnych rynkach, w celu sfinansowania inwestycji niekiedy bardzo ważnych ze strategicznego punktu widzenia – niemniej zbyt kosztownych. Budownictwo to nie tylko domy i mieszkania na preferencyjnych warunkach – tam, gdzie technologiczny postęp gwarantuje odpowiednie zyski, niezbędne jest budownictwo bardzo innowacyjne. Najbardziej rozwinięte kapitalistyczne miasta imponują nie tylko drapaczami chmur, ale także chociażby bardzo gęstą siecią komunikacyjną uwzględniającą dziesiątki linii metra. Zaprojektowanie a także wykonanie wszystkich tych elementów miejskiej infrastruktury wymaga niesamowitego zaplecza technologicznego i kadrowego oraz wielkich pieniędzy. Architekci natomiast zaangażowani w tworzenie takich projektów muszą być absolutnie najwyższej próby, gdyż w takich inwestycjach budowlanych nawet najmniejszy błąd w obliczeniach może zniweczyć lata pracy tysięcy inżynierów i inwestorów oraz projektantów.